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近日，苏州轨道交通7号线天鹅荡车辆段及4号线支线停车场上盖开发项目超限高层建筑工程抗震设防专项审查会在江苏省住建厅召开，会议共邀请了7位江苏省超限审查专家组成专家组进行审查。与会专家系统性的审阅了材料，听取了建设、设计单位汇报，经质询讨论后，一致同意项目通过审查。

本项目为目前苏州迄今最大规模上盖项目，不同的结构抗震单元均存在大底盘多塔、超大层高差异、剪力墙全转换不落地、超长结构、差异沉降等诸多难点问题。在时间紧任务重的情况下，设计团队通力合作短时间内完成了相应的审查前准备工作。

抗震设防专项审查是超限高层复杂项目设计过程中的关键节点和重要环节，该环节的主要目的是审查结构体系的合理性、抗震性能目标的准确性，解决影响主体结构安全性的重大问题，从根本上确保结构的安全性。本次审查会圆满达成了上述目标，为TOD项目下一阶段顺利推进打下了坚实的基础。

7号线天鹅荡车辆段位于苏州太湖新城，以“山、湖、园、城”的建筑概念打造重要城市节点联动吴中、吴江片区。项目用地南北长1.1公里，东西宽0.75公里，基于原4号线天鹅荡停车场扩建，扩建后总用地面积约38.3公顷，TOD综合开发上盖平台总建筑面积约47万平方米。

项目综合盖下轨道交通车辆段与盖上综合开发一体化设计，盖上一层平台及以上主要功能包括城市公共开放空间、城市道路、居住功能组团及相关配套的教育建筑、停车库、设备用房，打造“最苏式、最便捷、最融合”的TOD。

本次抗震设防专项审查主要针对全转换区域，结构类型为“下部框架+箱型转换”及“梁式转换+上部剪力墙”的全框支剪力墙结构，属于特殊类型的超限高层建筑工程。项目共划分为35个抗震单元，其中18个抗震单元进行超限专项审查，是截止目前苏州最大规模的上盖项目。

启迪设计（300500）集团轨道交通设计版块经过十多年对TOD上盖开发项目的探索和关键技术的研究，先后获得中国建筑学会科技进步奖、省交通运输学会科技奖等，积累了丰富的上盖开发设计经验。